正鄙人沙8號大街和9號大街的交叉口，一幢不太顯眼的小樓低調鵠立，門口掛著一塊不大的牌子——“杭州沃鐳高新科技有限公司”。本周兩下戰書，跟從幾位投資界大佬訪問沃鐳高新科技。正在一樓的出產車間，幾條造價上百萬的自動化裝配檢驗出產線正正在施工，這一些自動化或半自動化的出產線將進入海內多家出名汽車廠商。現正在，這家公司曾經為比亞迪、一汽束縛、中國重汽和三一重工等多家海內出名汽車企業供應配套辦事。
辦理人工欠缺困難 進步產物檢驗質量
沃鐳高新科技的總經理助理趙靜引見，該公司起初是干汽車部件的檢驗設備，由2013年入手下手轉型干汽車制動檢驗和自動化裝配設備的研發。
自動化檢驗和裝配的市場空間有多大？沃鐳高新科技正在這個細分市場上的職位若何？杭州賽伯樂投資有限公司副總裁袁智勇提出了他最關懷的題目。
沃鐳高新科技的研發部司理陸藝如許預算：目前國內一年汽車產量正在2000萬臺，根本靠近飽和，思索汽車技改需求和產物5年擺布的更新換代期，估量一年有10多個億的市場空間。正在浙江省，沃鐳高新科技正在制動檢驗行業梗概可占50%的市場份額。
杭州德同投資治理有限公司總經理趙敏問：“這一些是展望的將來市場空間，那現階段事實的市場有多大？”
“只要我們的市場營銷人員往汽車廠家，根本皆能把需求發掘出來。”趙靜說，機械換人是將來的發展方向，人工缺乏是現階段許多廠家面對的題目。
一條傳統的出產線約莫需求13個裝配檢驗工人，若是替換成沃鐳高新科技研發的半自動化出產線，只需求3—5個工人。依據現階段的人力本錢來測算，一條半自動化的出產線2—3年就能夠收回本錢。另外，因為中國汽車產量靠近飽和，汽車廠家愈加重視尋求質量和細節上的咬文嚼字，自動化設備不但有助于進步出產效力，還能提拔產品質量。往后將會有更多的汽車廠商接納半自動或自動化的出產線開展檢驗和裝配。
工業標的目的切合趨向 進步穩健
幾位專家同等一定沃鐳高新科技相符家當升級換代的趨向，經過機械換人能夠節約人力提高產量，家當標的目的值得看好。
別的，這家公司近幾年的程序還相稱穩健。據陸藝先容，該公司近三年連結快速增長的勢頭，2010年產值到達1000萬元，隨后連結每一年1000萬元的增長速度，本年估計能夠保證4500-5000萬元。
通聯創業投資有限公司投資部副總經理劉志彬還以為，該公司所處的行業遠景看好，自動化檢驗的行業，吻合勞動力淘汰、出產效力進步的整體趨向，這還是國度鼓舞和撐持的行業。
“這家公司很不錯，可是假如以一個投資人的眼力來看，它不敷性感。”趙敏說，為傳統制造業干配套的公司，不可能泛起爆發式增加。不像互聯網企業，只要找到適宜的點，就能夠引爆一個市場。